Предложение: ремонт радиаторов в Новосибирске:недорог

Что же получается? Человек покупает дорогую и престижную автомашину, тратит серьезные деньги и, тем не менее, готов выкинуть их псу под хвост в неистребимом российском стремлении "купить на грош пятаков". Каждая услуга имеет свою цену, и, например, стоимость изготовления банки из металла не может быть равной стоимости металла, который пошел на ее изготовление (примерно от 2000,00 до 5000,00 в зависимости от модели и сложности изготовления). А ведь еще существуют: з/плата, налоги, расходные материалы и накладные расходы. Проанализируем: из чего же складывается стоимость ниже рыночной? Отсутствие функционального оборудования, отвечающего последним требованиям качества, низкая стоимость материалов (чем ниже цена тем ниже качество),налоговые неплатежи т.п. Ведь стоимость, изготовления банки из алюминия 2 мм. на а/м Субару атомосферный составит 5000,00 руб. При замене алюминия на более тонкий 1,5 мм стоимость снижается примерно на 1500,00 руб. если взять алюминий 1 мм, то стоимость ремонта упадет в половину. Но вряд ли вы проездите с таким радиатором после такого дешевого ремонта более 1 мес. ВОТ ВАМ И ДЕШЕВО!!!!
Советчики на форумах охотно и подробно расскажут о своих достижениях, а о ключевых особенностях неисправности рассказать забудут. А у вас они – другие. И вот вы, поверив совету, залепили чем-то течь, и ездите до поры до времени, гордясь собой. А потом, например, оказывается, что у вас не держит клапан сброса давления. После его замены охлаждающая жидкость начинает фонтанировать через все заклеенные вами дырки. Вот вам и ремонт. Кроме того, при отсутствии нормального давления в системе в принципе нельзя было ездить.